
近年来,本市不仅大力加大点状布局的密度,还在不断的提升大功率快充桩,快充桩也在逐渐成为主流。截至2020年底,全市共建成社会公用快充桩近1.9万个,快慢充比例约为1.8比1。相比2015年底,车主们在相同充电量情况下平均所需充电时间缩短了20%,平均每根充电桩的服务能力提升了1.24倍。
从建设场所分布来看,社会公用充电设施主要建设在商业服务类和居住生活类场所,分别占比29%、25%,其次为公共服务类、道路停车类和工业物流类场所,分别占比为14%、12%和12%。
接下来,北京还将更加大力度进行布局和设置充电设施,满足群众的设施需求,给社会带来更多的经济效益,提供更好的服务。
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