据介绍，这两项工程均采用我国自主研发、国际领先的特高压输电技术，具有输电容量大、距离远、损耗低、占地省等优势，其中核心技术装备能实现自主可控、智能化施工和绿色建造等方面都卖上新台阶。

他说，福州-厦门工程起于榕城站、途经长泰站、止于集美站，新建长泰站，扩建榕城站、集美站，新增变电容量600万千伏安，建设双回1000千伏输电线路238公里，总投资71亿元，计划于2023年建成投运。驻马店-武汉工程起于驻马店站、止于武汉站，建设双回1000千伏输电线路287公里，总投资38亿元，计划于2023年建成投运。

福州-厦门工程投产后，将有力的保障福建北部新能源南送，加快清洁能源消纳，并且将有力的支撑闽粤联网工程稳定发挥作用。驻马店-武汉工程是华中电网主网架的重要组成部分，投运后将更好实现风光水火多能互补运行，促进西部地区清洁电力输送和消纳。