
乘联会方面称,之所以车市以走强的态势出现,主要还是自主品牌的新能源汽车的推动,更多自主品牌的车辆也都“八仙过海,各显神通”的进行采取销售方式,拉升整体销售量。为了年末冲击,目前部分车企给出了购车优惠政策,刺激消费增长。
据介绍,由于今年受疫情的影响,虽然很多厂商的销售都在下降,但在最后几个月的时间里,在疫情的好转下,以及各车企的购车优惠政策也都提高了自主品牌的销量,据统计,当前有8省、35个地级市的地方性促消费政策在年底前陆续到期,对年末的汽车消费有一定的刺激作用。
乘联会方面认为,2020年中国车市呈现“V型”反转态势,2021年的车市将承接2020年的持续回暖趋势,增长势头较强。不过,考虑到2021年的不确定因素仍较大,因此对2021年走势持乐观偏谨慎的态度。
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