随着欧洲各国疫情的消退，欧洲新能源汽车市场在6月迎来需求爆发。数据显示，欧洲七国：德国、法国、英国、挪威、葡萄牙、瑞典、意大利，今年6月新能源汽车（插电及纯电）注册量7.3万，同比上升103%，环比上升106%，渗透率为9%。

具体来看，法国、英国、德国三国此次新增注册增长最为显著。法国纯电新增同比上升205.2%，插电新增注册同比上升438.9%；英国纯电新增注册同比上升261.8%，插电新增注册环比上升438.9%；德国纯电新增注册同比上升21%，插电新增注册同比上升107%。

对于欧洲新能源汽车市场6月同环比均大幅增长的原因，浙商证券分析师认为，一方面欧洲各国逐渐从疫情的影响中恢复过来，另一方面各国政府针对新能源汽车的优惠政策落地也促进了销量保持高增速。

据悉，6月以来，欧洲各国便在新能源汽车补贴政策上持续发力。其中，法国提出80亿欧元汽车行业振兴计划，其中10亿欧元用于补贴民众购买电动汽车和混合动力汽车；英国政府则起草新能源车扶持计划，燃油车换新能源车，将会获得高达6000英镑的政府补贴；德国通过了1，300亿欧的经济复苏计划，并提升对电动车的补贴支持力度。

此外，华宝证券分析师认为，虽然经济受疫情有所影响，但欧盟碳排放的目标并未改变，由此倒逼欧洲各国持续加码支持政策。除了上述补贴，欧盟成员过近期还通过增收碳排放税等方式，鼓励新能源车型消费，支持新能源汽车的研发和市场拓展。

今年1月，欧盟便开始执行史上最严的碳排放政策。根据规定，2020年销售新车中的95%，碳排放必须达到95g/km，超出部分每g需要缴纳罚金95欧元。而到2021年所有新登记车的二氧化碳平均排放需低于95g/km。

而今年6月，法国平均碳排放为99.3 g/km，德国平均碳排放为150.2g/km，较欧盟规定的指标均还有一定的差距。根据国泰君安电新研究团队的预测，要想完全避免罚款，2020年欧盟的电动车销量必须达到187万辆（同比增长290%）。

因此，不少机构认为，6月欧洲新能源市场的复苏，叠加严格的碳排放政策的执行，今年欧洲将会成为新能车的主战场，安信证券分析师预测，今年欧洲新能车销量有望突破100万，同比增长超过100%。

目前，欧洲新冠疫情已经得到了较大改善，一些主流的汽车厂商也顺利复产复工，海外市场的预期正逐渐向好。浙商证券、华宝证券等多家机构均表示，新能车的供需将得到较大的提升，看好产业链上一些具有国际竞争力的配套公司，如电池厂商、电池材料供应商等。