2018年11月15-16日，以“协同发展推动能源革命”为主题的第一届中国张家口氢能与可再生能源论坛在张家口举行。这次大会的承办方有：河北省工业和信息化厅、张家口人民政府、中国电动汽车百人会主办，张家口市工业和信息化局。值得一提的是，国内外氢能产业研究的专家学者以及汽车、能源领域的佼佼者也都积极参与了此次论坛会议，同时各方也发表了诸多建设性观点并进行了深入交流。

通过此次会议得出结论：氢燃料电池汽车与储能电池汽车在未来可以协同发展，氢燃料是汽车能源的一种终极解决方案，具有广阔前景。中国自改革开放以来，在众多领域都取得了令人瞩目的成就，无论是工业农业还是消费业，从而中国也成为全球能源消费和汽车消费规模最大的一个国家。但是发展进步的越快，需求也就不断增大，“少油缺气”也让我国面临的能源安全威胁逐年加大。据调查统计，在2017年，中国的石油和天然气对外依存已超过70%和40%。所以为了我国经济持续健康发展和居民的身心健康，我国必须进行能源转型以及大力度的环境治理，这是也发展的必然选择。

近年来，全球电动化已经成为不可逆转的趋势，这也在电动汽车的蓬勃发展上有所体现。对于我国来说，风电，光电为代表的分布式清洁能源发展速度很快，但是依旧面临难题，那就是弃风，弃水，弃光。这个时候只有以氢能为载体可以解决我国清洁能源发展的消纳难题，将氢燃料电池汽车作为突破口是一个重要选择。而且氢燃料电池汽车与储能电池汽车各有所长，在未来可以并存发展。

       随着技术进步，国家也相继出台了一系列政策，积极引导并鼓励氢能和氢燃料技术开发和产业化。在国家的支持下，国内大学，研究机构和汽车行业愤愤加大研究强度，并取得了阶段性进步，更为重要的是，当前我国的大型能源公司开始高调进入，纷纷将氢能纳入公司发展战略，加大了对氢能技术开发的力度，2017年，在中国示范应用的氢燃料电池汽车已经超过了1000辆。

氢能的发展有强大的正外部性和系统性，所以必须进行跨界协同合作，这将涉及到产业需要政、产、学、研齐心协力。而政府面临的职责除了统筹协调各方和建立良好的产业生态，也应该成为市场发展的推动力量。