中国的汽车投诉情况一向比较散乱，大致分布在315汽车网、汽车投诉网、中国质量万里行网、汽车投诉网、汽车质量网和车质网等主要汽车投诉网站，为了弄清楚7月份中国汽车的具体质量投诉情况，我花了2天时间在各个网站间进行查询，有些网站有自己的榜单，有些只有单个投诉情况，相当难比较。

如315汽车网的排行榜单是这样的，虽然有榜单，前三的是长安、雷克萨斯和广汽丰田，但是后面的数据都一样！

汽车质量网的排行是这样的，榜单是所有投诉的统计，没法选取时间段，前三分别是福克斯、速腾和景逸。

还有中国质量万里行，是将所有行业的投诉列入热门投诉，汽车频道榜单是空的，没有显示排名，汽车类长安汽车和福克斯进入热门投诉。

前面这些网站各个排名都不一样，所以我最终还是选择了车质网的数据，车质网支持选择分时间段、分价格、分车型等各种组合，数据统计很方便。虽然经常有人说车质网不公平，但是用户操作方便，各大厂商也比较重视这个排名，车质网的数据也得到了不少人的赞同。

根据车质网7月份的质量投诉统计，排名前三的车型分别是东风标志408、沃尔沃XC60和上汽大众朗逸，其中标志408是榜单的常客，朗逸也经常见诸榜单，沃尔沃XC60是第一次进入前三。排名前十中老名单居多，其中合资车型8个，自主车型2个。

东风标志408销量不多，投诉量每月都在200左右，初步分析是有一批车主持之以恒的每月投诉，也说明了问题一直没有得到解决。沃尔沃XC60主要是2019款的共振问题，而且用户对服务态度的投诉也不少。朗逸的投诉主要集中在2017款和2015款，车身附件、变速箱和发动机的问题较多。

按照地区来分，包括德系和法系在内的欧系品牌车型在前十榜单中占比最大，高达6席，而且从车型上大多是各品牌的主销车型，我仔细分析了下，发现投诉的都是当时上量较快的车型，这个一方面说明了基数大，另一方面也说明了在销量和产能快速攀升时，对质量的控制反而降低了。

汽车质量投诉一直都有，各大汽车类投诉网站的统计方式也不一样，有些允许用户撤诉，有些不允许撤诉，导致的结果是统计榜单差别很大，让车主不知道该相信哪家？其实以我来看，有影响力的网站就那么几个，车主都可以参考，汽车主机厂也应该都重视，积极解决用户投诉，毕竟不管在哪家网站的榜单上出现，对品牌来讲都是一个负面影响。