能源网，【92号汽油比93号汽油贵么】国家规定今年底前实现全国范围内成品油国五品质。那么92号汽油比93号汽油贵么？原来的97号汽油变成95号汽油、93号汽油变92号汽油，其实很好理解，现在的92号汽油就是原来的93号汽油油而已。

我们国家的汽油标号汽油是指汽油辛烷值指标，如90号汽油、93号汽油、95号汽油、97号汽油等，数值越高，抗爆能力越高，说白了就是数值越高，在发动机里燃烧越平稳，暴动小，对发动机好。按不同体积比例混合，可配制成辛烷值由0到100的标准燃料。混合物中异辛烷的体积百分数愈高，它的抗爆性能也愈好。在辛烷值试验机中测定试样的辛烷值时，提高压缩比到出现标准爆燃强度为止，然后，保持压缩比不变，选择某一成分的标准燃料在同一试验条件下进行测定，使发动机产生同样强度的爆燃。当确定所取标准燃料如恰好是由70%异辛烷和30%正庚烷组成的，则可评定出此试油的辛烷值等于70。很明显，号汽油92汽油比号汽油95号汽油稍差一点。号汽油95汽油比号汽油97号汽油稍差一点。当然，数值越大，汽油也就越贵。

国内加油站一般为93号汽油、97号汽油，北京、广州等地施行国V标准汽油，汽油牌号汽油分为92号汽油、95号汽油。

美国汽油标准则是按照“马达法”来制定的，而国内汽油标准是按照“研究法”来制定的。

辛烷值代表汽油抗爆性能高低，“马达法”辛烷值测定条件苛刻，更贴近于汽车在高速、重负荷条件下行驶过程中汽油的抗爆性，而“研究法”辛烷值测定条件温和，反映汽车缓慢行驶时汽油的抗爆性。对同一种汽油，研究法辛烷值比马达法辛烷值高大约0～15个单位。

研究表明，中国研究法标号汽油90号汽油相当于美国马达法标号汽油的82号汽油；中国研究法标号汽油93号汽油相当于美国马达法标号汽油的85号汽油；中国研究法标号汽油97号汽油相当于美国马达法标号汽油的87号汽油。

也就是说，国产最好的97号汽油，仅仅相当于美国品质最差的87号汽油。

92号汽油和93号汽油都是国内“研究法”的测定牌号汽油，93号汽油是国Ⅳ标准，92号汽油是国Ⅴ标准京广沪等地已经执行，但是92号汽油也就少数几个专业指标略高于93号汽油，主要是环保方便要求高一点，其他的嘛，你把92号汽油直接当93号汽油我也没意见。

国V汽油指标有哪些变化？

国V汽油标准在技术指标上主要表现为：三降低、二调整、一增加。降低了汽油的硫含量，硫含量指标由国VI的50ppm降为10ppm，限值降低了80%；

降低了汽油的烯烃含量，烯烃含量由28%降低到24%；降低了汽油的锰含量，锰含量指标限制由8mg/L降低为2mg/L，并禁止人为加入含锰添加剂。

调整了汽油的牌号，由93/97号调整为92/95号；海南由于气候炎热，根据实际情况，蒸气压调整为全年执行40kPa~65kPa；新增了汽油的密度指标的控制。

车用汽油牌号下降会不会影响汽油的品质？

车用油的辛烷值虽然下降，但不妨碍油品质质量的提高。有人认为辛烷值越高，油品品质约好，这是一种误解。车辆对汽油辛烷值的需求是由发动机的压缩比决定的。

一般压缩比越大，在压缩终了时混合气的压力和温度便愈高，燃烧速度也愈快，因而发动机发出的功率越大，经济性愈好，但是压缩比过大时，不仅不能进一步改善燃烧情况，反而会出现爆震等不正常的燃烧现象。高辛烷值的汽油，抗爆性好，不易产生爆震，但燃烧速度相对较慢，这会在一定程度上影响到发动机的动力性和经济性，对发动机是不利的，因此，对于车辆发动机来讲，应将发动机与汽油的辛烷值进行合理的匹配，满足抗爆震性能要求，而不是辛烷值越高越好。

只要选择的汽油辛烷值与车辆设计的压缩比基本匹配，即使差一、二个单位，不会对油耗造成明显影响，对动力也不会有影响。

置换后车主该如何选择油品？

调整牌号会影响车辆的使用和保养吗？

国V车用汽油的牌号为 92、95号，对应于第四阶段的  93、97号，即92号国V汽油适用于原使用93号国VI汽油的车辆，95号国V汽油适用于原97号国VI汽油的车辆。调整后的牌号与欧V汽油牌号相同。

根据北京、上海、江苏以及广东等地的使用情况，调整油品牌号不会影响车辆的使用和保养。

车用汽油牌号下降对汽车的油耗有何影响？

车用汽油标号下降，产生同样动能需要的油耗会略有增加。根据北京、上海等其它地区此前推行国V汽油的经验，车辆置换国V汽油后油耗变化并不十分明显。

根据相关试验实验结果，原使用97号汽油的车辆切换成95号汽油后，油耗平均升高0.37%（即一辆车消耗60升97号汽油所形式的里程数，更换为95号汽油在行驶相同里程的情况下，油耗97号汽油增加0.2升），原使用93号汽油的车辆切换成92号汽油后油耗没有明显变化。

那么，92号汽油比93号汽油贵么，目前来看其实是不贵的，但以后就不知道会不会涨价。