能源网，大家知道原油经过蒸馏可以得到轻重不同的产物，专业上称为馏分油。接下来就让能源网小编带您进行深入的了解什么是润滑油的生产。

其中经减压蒸馏得到的、沸点范围比较高(350℃以上)的馏分油比较粘稠，往往还含有蜡，经过精制除去杂质和蜡以后它就很透亮了。能不能就直接把它加到机器里当润滑油用呢?万万不可!纵然经过了精制和脱蜡，这些馏分油也仅仅是制取润滑油的原料，一般称为润滑油基础油。基础油是润滑油主要成分，决定润滑油基本性质。而市面上出售的商品润滑油都是由基础油和添加剂两部分组成的。加上添加剂可以使润滑油获得一些新的特性或改善已有一些特性。

添加剂按功能分主要有：抗氧剂、抗磨剂、摩擦改进剂、极压添加剂、清净剂、分散剂、增粘剂、防锈剂、防腐剂、抗泡剂、粘度指数改进剂、流动改进剂等。润滑油的品种多达数百种，市场上销售的添加剂一般是上述各类单一特性添加剂的复合品，不同的是成分和比例。下面仅以汽车用润滑油为例来说明为什么一定要加添加剂。这个话题还得从汽车发动机十分苛刻的工作条件说起。汽油在发动机里燃烧后的温度高达上千摄氏度，在这样高的温度下单纯的基础油很容易被氧化，而在发动机气缸和活塞上生成像油漆一样的膜甚至是很硬的焦炭，这样，发动机很快就会由于磨损而毁坏了。为了弥补基础油种种先天的不足，人们便有针对性地加人各式各样的添加剂来改善它的各方面性能。虽说是添加剂，但是它们的加入量并不都很少，有时总量甚至会达到10%左右。

对于汽车用润滑油，比较重要的添加剂是所谓清净和分散添加剂。润滑油清净分散添加剂的作用在于：其一能形成稳定的胶体状态，使氧化生成胶状物，积炭不易沉积；其二能将已沉积的胶状物和积炭洗涤下来。它确保润滑油循环是清净的，将油泥分散于油中在过滤时滤掉，具有抗氧化、防腐、清洗功能。它们大多是一些分子量比较大又能溶于油的洗涤剂。在汽车发动机里那种高温、高压的条件下，要使润滑油一点也不氧化是不可能的，加了此类清净和分散添加剂，可以把氧化后生成的产物分散悬浮在油里，尽量不让它沉积在气缸和活塞的表面上。假如已经粘上了，也能洗下来一部分，那样便可以大大减轻机器的磨损，延长它的寿命。当然，假如能抑制润滑油的氧化，当然更理想了。但是在汽车发动机里，一般的抗氧化添加剂很难奏效，需要用一类含有硫和磷的多功能抗氧添加剂。为了减少气缸的磨损，还得加入抗磨添加剂。润滑油的储存、使用也要注意安全和环保。一般是独立存放，桶口朝上，拧紧封盖，要标识清晰，严禁烟火；废油不准排入水沟、倒入土壤。

总的来说，润滑油添加剂共有几十个种类，几百个品种，是一类技术含量比较高的石油产品。其主要理化指标有：粘度、粘度指数、闪点、凝点、酸值、残炭、灰分、水分等。随着汽车技术的发展，所用发动机的工作条件越来越苛刻，因此对润滑油质量的要求也就越来越高，而满足这种要求的关键是要着力研制添加剂新品种并不断改进它的性能。

这些就是什么是润滑油的生产的内容。