我是一个汽车爱好者，也是从业者，虽然我大部分时间都是在负责汽车销售，但是并不影响我对汽车行业的热爱。早些年网络不发达，大家宣传都靠地推，有实力的才敢去电台打广告。所以，我们对车的了解完全被某些盈利机构拿捏得死死的。就算是真的车主遇到了不公正的待遇，除了打落牙齿外没有任何办法。时代的进步，让第三方评测机构应运而生。也许，最开始他们的存在就是为了督促汽车行业良性发展的，只是后来屠龙的少年被灯红酒绿迷惑了，变成了一条恶龙。五星批发部的称号让这个本来应该公平，公正的第三方机构变成了敛财的机构。说真的，车主们是绝望的，没有良性的土壤怎么孕育强大的生命。

最后中保研在大家的质疑声中成立了，作为一个独立的第三方，怎么让大家相信你呢。

第一，这不是一个盈利机构，是由保险公司控股，只为给自己提供真实数据的，便于后期保费调整。

第二，控股公司众多，碰撞结果会影响每一家保险公司的切身利益，所以接受充值的话就是打所有保险公司的脸。

第三，所有车辆由机构自己出钱，去当地4S店采购，不接受送检特供车型。某些企业送的特供车型自己都看不下去了，跟卖给消费者的是一台车么。

在连续发布了N个测试视频之后，打爆了某些神话车型后，彻底得罪了某些利益集团。现在已经暂停发布碰撞测试视频了，但是私底下还有在做测试。让很多厂家闻风丧胆，很多公关就蹲点在碰撞车间。也许我们再也看不到了，但是它们是先驱者，值得尊敬。

现在懂车帝接过了使命的大棒，继续做着公平，公正的测试。在此之前，做的很多测试已经引起了车企的恐慌。但是都没有引起舆论的轩然大波。这次不一样，国产明星企业比亚迪旗下的明星车型汉EV一下子引爆了网络话题。这次只要看过测试的人都会发现，评论区带节奏的水军有多么明显。各种阴谋论的诞生，各种嘲讽懂车帝是为了黑而黑。我想说，如果懂车帝的测评只是为了黑而黑，那它第一时间不应该是发酵舆论。现在比亚迪的局面尴尬不尴尬？前两天某个电台明星还一个劲叫大家都不要理会第三方机构。说要相信官方测试，我就问一句，你们还有几个人相信官方的特定数据了。比如燃油车的油耗，零百加速。电动车的续航，安全性。

现在懂车帝的很多测试已经让那些惯用吹嘘的企业被打肿了脸，这种阵痛除了能让大家理性消费，还能督促企业把精力放在正处。没有碰撞测试，帕萨特是不可能加强车身架构的，这是一个所有人必须承认的事实。难道指望主机厂良心发现不去简配么？现在的消费者也不傻，就算被你们一时的营销蒙蔽了，但当了车主还能反应不过来？下一辆车还会选你，如果在使用期间不舒坦，那他直接就从粉变黑了。以后大家就把路越走越窄了。

我个人对懂车帝所有碰撞测试都非常期待，大家可以去质疑，毕竟一个公认的好车忽然出现了严重的缺点，很多人难以接受，这都是正常反应。被指出问题后，车企能迅速认识到问题，然后自查。如果结果属实就立即调整状态，对旧车采取召回，对新车进行改进，这才是一个有责任有担当的企业。第一时间粉丝去评论区攻击，我真的看不懂。我希望比亚迪越来越好，但是见不得那些捧杀的黑粉。比亚迪要走的路还很远，技术研发才是正路。而不是一味鼓吹。