每年的央视3·15晚会，总会办出春晚的气势，吸引了无数关注和讨论，网友们更是笑称今晚是公关公司最紧张的时刻。

在此前相信不少车企都十分提心吊胆，毕竟近几年来汽车行业，一直是央视3·15晚会的“常客”，也是消费者关注的焦点。

今晚，首先恭喜汽车厂家躲过一劫。其次要祝贺为汽车厂家服务的公关人员，你们终于可以踏踏实实睡个安稳觉了。

当时间来到20点的一瞬间，很多人都失望了!在3·15晚会开头的片花快报中，我们没看到半点关于汽车的曝光信息。

今年3·15晚会的主题是“公平守正，安心消费”，意指有了公平诚信的消费环境，消费者才能更加安心、放心消费，市场也将更加充满活力。

虽然今年3·15晚会没曝光汽车企业，但回首2021年，汽车行业的维权事件从年初持续到了年尾，也多次上了热搜。

女车主大闹特斯拉展台

随着特斯拉刹车失灵事件的持续发酵，车主“车顶维权”的主场也从销售店面蔓延至了车展现场。

去年上海车展，一位身着印有“刹车失灵”字样T恤的车主出现在特斯拉展台，并站在车顶振臂呼喊“特斯拉刹车失灵”。

事发后，特斯拉和张女士各执一词，至今没有上演大结局。

欧拉好猫货不对板

去年下半年，欧拉“芯片门”成为舆论焦点。有欧拉好猫车主发现，欧拉宣传的拥有8个Kryo CPU处理核心的高通芯片，实际装配的是英特尔四核芯片。

对于整场风波中最为核心的芯片问题，欧拉方面始终没有承诺将会为车主们更换，这也导致了很多车主依旧没有放弃维权。

事实上，目前对于欧拉“芯片门”的投诉依旧持续不断。以次充好，货不对板，这就是虚假宣传，就是欺诈消费者，严格来说就应当退一赔三！

威马“锁电”风波

车被送去保养后，官方宣传的400公里续航里程，在实际使用时只剩下180公里，缩减过半。

多名威马车主在遭遇类似情况后起了疑心：车的电量为何骤然缩减？是否遭遇了“锁电”？

据车主们反映，从2021年开始，威马以赠送车辆全面检查等形式，诱导车主到门店进行车辆保养，期间对车辆电池“锁电”，导致电池续航“缩水”。

2022年1月，173名威马车主联名向威马汽车发去律师函。然而，对于车主反映的问题，威马方面至今仍未作出任何回应和提供相应的解决措施。

比亚迪汉车机卡顿

“才开了几天，车机就异常卡顿，原车自带的软件卡得不行，只能弃用，车机内存严重不足，宣传的5g也没有，最恶心的是升级还要车主掏几千块钱。”

车主称，比亚迪汉的车机系统非常卡顿，切换到全景影像需要3秒左右，安装APP打开需要等20秒，不仅严重影响使用体验甚至影响到行车安全。

还有车主反映，车机系统625芯片及3G+32G内存，真的是一个软件都不敢多装，就这样仍然卡顿，刚用半年再花4999元升级，心里难受啊。

“车轱辘话”了解到，比亚迪确实存在夸大宣传这一事实，卡顿也是事实，虽然是偶发性的出现，但是这个现象还是有，一直也没解决。

再说几句

一滴水能折射出太阳的光芒，一台晚会，能让公关公司要多忙有多忙。原本是维护消费者权益的“央视3·15晚会”，已然成了利益多方博弈的舞台。

前阵子网上那些铺天盖地的猜测，到现在都成为了“笑谈”！往年必不可少的汽车行业今年在31·5“失宠”了。

在庞大的汽车企业面前，消费者们往往是脆弱的。即便是这场3·15晚会准时到来，它依旧不能“照顾”到每一个人。

对汽车行业来说，没曝出不代表没问题。